EKG

EKG on tüüpiline karjääriekskavaator e. otsetõlkes - roomikutega karjääriekskavaator.

http://www.ekg-5.com

ЭКСКАВАТОР ЭКГ

Экскаваторы ЭКГ - одноковшовые,  полноповоротные, электрические машины на гусеничном ходу.

Э - экскаватор, К – карьерный, Г – гусеничный. Следующая цифра (например, ЭКГ 5) обозначает вместимость ковша в кубических метрах. Буквенный индекс, возможно следующий за цифрой, показывает вариант модернизации (например, У - экскаватор с удлинённым рабочим оборудованием  для верхней погрузки), а также, может обозначать код производителя (Н  - Новокраматорский Машиностроительный Завод).

Рабочее  оборудование экскаватора  ЭКГ  называется «прямая механическая лопата».

Экскаваторы ЭКГ предназначены для разработки и погрузки полезных ископаемых и вскрышных пород в транспортные средства или в отвал.

Экскаваторы ЭКГ используются на открытых горных работах в чёрной и цветной металлургии в угольной промышленности, в промышленности строительных материалов, а также для выполнения земляных работ в промышленном строительстве.

Экскаваторы ЭКГ обладают хорошей маневренностью, просты в управлении и обслуживании.

Наибольшее распространение получили экскаваторы ЭКГ с вместимостью ковша 4-5.2 кубометра производства АО «Уралмаш». Далее следуют экскаваторы на базе ЭКГ 8И АО «Ижорские заводы».

На территории бывшего СНГ находится 5 производственных площадок, где создавались подобные машины.

ЗАО "Горные Машины» специализированная компания, занимающаяся и поставкой экскаваторов ЭКГ 5, ЭКГ 8, ЭКГ 10 и запчастей для них.

МодельМодификацияХарактеристикаЭКГ-5AЭКГ-5AЭкскаватор ЭКГ-5A — электрическая карьерная полноприводная лопата на гусеничном ходу, предназначенная для выемки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и вскрышных пород в тяжёлых забоях.ЭКГ-5ВКовш экскаватора ЭКГ-5В оборудован пневмоударными зубьями, обеспечивающими разрушение горной массы в процессе черпания и позволяет разрабатывать трещиноватые породы и угли малой и средней крепости без предварительного их рыхления взрывом.ЭКГ-5ДЭкскаватор ЭКГ-5Д оборудован дизель-электрическим приводом, дающим возможность эксплуатировать машину в условиях отсутствия линий электропередачи.ЭКГ-10ЭКГ-10Экскаватор ЭКГ-10 с ковшом ёмкостью 10 м3 предназначен для разработки и погрузки в транспортные средства полезных ископаемых и пород вскрыши на открытых горнорудных карьерах, а также для отвалообразования и погрузочных работ на складах.ЭКГ-5УЭКГ-5У с ковшом вместимостью 5м3 и удлинённым рабочим оборудованием предназначен для проходки зарезных траншей, отработки высоких уступов, погрузки породы в транспортные средства, расположенные на вышележащем горизонте.ЭКГ-8УСЭКГ-8УС с удлиненным рабочим оборудованием предназначен для погрузки породы в транспортные средства, находящиеся на уровне стояния, отработки более высоких уступов и обеспечения более редких передвижек железнодорожного пути.ЭКГ-10МЭкскаватор ЭКГ-10М с уширенным ковшом вместимостью 11,5 м3 и лучшей заполняемостью ковша предназначен при использовании на угольных разрезах.ЭКГ-10РЭКГ-10Р с ковшом 8 м3 создан на базе экскаватора ЭКГ-10, имеет увеличенное подъемное усилие до 110 т вместо 100 т и рядную подъемную лебедку с увеличенным межцентровым расстоянием редуктора.ЭКГ-12,5ЭКГ-12,5Экскаватор ЭКГ-12,5 — мощная электрическая карьерная полноприводная лопата на малоопорном гусеничном ходу, предназначенная для разработки открытым способом полезных ископаемых или пород вскрыши с последующей погрузкой в транспортные средства или в отвал.ЭКГ-6,3УЭкскаватор ЭКГ-6,3У является модификацией экскаватора ЭКГ-12,5. ЭКГ-6,3У имеет удлинённое рабочее оборудование и предназначен для погрузки породы в транспортные средства, находящиеся на уровне стояния, отработки более высоких уступов и обеспечения более редких передвижек железнодорожного пути.ЭКГ-15ЭКГ-15Карьерный экскаватор ЭКГ-15 с ковшом вместимостью 15 м3 предназначен для разработки вскрышных пород и полезных ископаемых с использованием средств автомобильного и железнодорожного транспорта, а также для отвалообразования, погрузочных работ на складах и в схемах циклично-поточной технологии.ЭКГ-8УЭКГ-8У с ковшом вместимостью 8 м3 и удлиненным рабочим оборудованием предназначен для погрузки породы в транспортные средства, находящиеся на уровне стояния, отработки более высоких уступов и обеспечения более редких передвижек железнодорожного пути.ЭКГ-12УСЭкскаватор ЭКГ-12УС с ковшом вместимостью 12 м3 со среднеудлинённым оборудованием предназначен для выемки уширенных заходок и погрузки горной массы в транспортные средства, расположенные на уровне установки экскаватора.ЭКГ-18ЭКГ-18 создан на базе экскаватора ЭКГ-15 и имеет по сравнению с базовым экскаватором увеличенное до 170 т вместо 150 т подъемное усилие и увеличенное до 80 т вместо 65 т напорное усилие.

ЭКГ-5

Параметры	ЭКГ 5А	ЭКГ 5В	ЭКГ 5Д
Вместимость ковша основного, м3	5,2
Вместимость ковшей сменных, м3	3,2; 4,6; 6,3; 7
Радиус черпания наибольший, м	14,5
Радиус черпания на уровне стояния, м	9,04
Высота черпания наибольшая, м	10,3
Радиус выгрузки наибольший, м	12,65
Высота выгрузки наибольшая, м	6,7
Радиус хвостовой части, м	6,7	6,5	6,5
Просвет под поворотной платформой, м	1,89
Длина гусеничного хода, м	5,83
Ширина гусеничной ленты, мм	900/1100/1400
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кгс/см2	2,1/1,72/1,3	2,19/1,79/1,52	2,1/1,72/1,3
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кПа	205/162/127	215/176/149	205/162/127
Наибольшее усилие на подвеске ковша, кН	-	500	500
Расчетная продолжительность цикла на угол 900, с	23	26	23
Наибольший преодолеваемый угол подъёма, рад (град)	0,2(12)
Скорость передвижения по горизонтальной площадке, км/час	0,55
Напряжение питающей сети, кВ	3; 3,3; 6; 6,6	3; 3,3; 6; 6,6	-
Тип электропривода	Г-Д с МУ *	Г-Д с МУ *	Дизель-электрический
Мощность сетевого двигателя, кВт (трансформатора, кВА)	250	250(400)
Масса рабочая, т	196	207	195

СРАВНЕНИЕ ХАРАКТЕРИСТИК ЭКГ

Параметры	ЭКГ-5А	ЭКГ-5В	ЭКГ-5Д	ЭКГ-5А -УС	ЭКГ-12	ЭКГ- 12В**	ЭКГ-18	ЭКГ-20А	ЭКГ-30
Вместимость ковша, м3	4,6-6,3	5	4,6-6,3	4,6	12-16	12	16-20	16-25	20-42
Радиус черпания наибольший, м	14,5	14,5	14,5	15,5	21	20,5	22,2	23,4	24,5
Радиус черпания на уровне стояния, м	9,04	9,04	9,04	10,5	14,3	13,8	15	15,2	16
Высота черпания наибольшая, м	10,3	10,2	10,3	12,9	15	15	16,3	17	18,5
Радиус выгрузки наибольший, м	12,65	12,65	12,65	13,7	18,5	18	18,3	20,9	21
Радиус хвостовой части, м	6,7	6,5	6,7	9	10	10	10,7	11,5	12,3
Высота выгрузки наибольшая, м	5,25	6,5	6,7	5,9	9,3	-	10	10	10
Просвет под поворотной платформой, м	1,85	1,89	1,89	1,85	3,1	-	3	3	3
Длина гусеничного хода, м	5,83	5,83	5,83	5,83	10,3	10,3	-	12,55	-
Ширина гусеничной ленты, мм	900/ 1100/ 1400	900/ 1100/ 1400	900/ 1100	900/ 1100	1400/ 1800	1400/ 1800	1800	1800	1800
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кгс/см2	2,1/ 1,72/ 1,3	2,19/ 1,79/ 1,52	2,1/ 1,72/ 1, 3	2,26/ 1,85	2,85/ 2,25	2,9/ 2,3	2,6	3,16	3,0
Среднее удельное давление на грунт при передвижении, кПа	205/ 162/ 127	215/ 176/ 149	205/ 162/ 12 7	221/ 181	280/ 220	-	225	320	294
Наибольшее усилие на подвеске ковша, кН	500	500	500	500	1225	-	1568	2000	2305
Расчетная продолжительность цикла (при угле поворота 900), с	23	26	23	29	26	28	27	28	30
Наибольший преодолеваемый угол подъема рад (град)	0,2 (12)	0,2 (12)	0,2 (12)	0,2 (12)	0,26 (15)		0,26 (15)	0,2 (12)	0,26 (15)
Скорость передвижения по горизон тальной площадке, км/ч	0,55	0,55	0,55	0,55	1,1	1,1	1,1	0,88	1,1
Напряжение питающей сети, кВ	3; 3,3; 6; 6,6	3; 3,3; 6; 6,6	-	3; 3,3; 6; 6,6	6	6	6	6	6
Тип электропривода	Г-Д с МУ*	Г-Д с МУ*	Дизель-электр.*	Г-Д с МУ*	Г-Д с ТВ	Г-Д с ТВ	Г-Д с ЦУ	ТП-Д	Перем. тока
Мощность сетевого двигателя, кВт	250	250 (400)	-	250	1250	1250	1250	2250	3000
Масса рабочая, т	196	207	195	211	655/ 688	670	800	1075	1250

ЭКГ-5

Рабочее оборудование

Рабочее оборудование включает ковш, ру­коять ковша, механизм открывания ковша, стрелу с напорным механизмом и двуногую стойку. Нижний конец стрелы опирается на подпятники поворотной платформы, а верхний — поддерживается на весу канатным полиспас­том.

Ковш

Ковш состоит из передней и задней стенок, днища, коромысла и обоймы с уравнительным блоком. Передняя стенка из высокомарганцо­вистой стали снабжена пятью съемными зубья­ми из той же стали. Передняя стенка и зубья наплавляются твердым сплавом типа «Сормайт». Корпус ковша соединяется пальцами с коромыслом и днищем.

Рукоять ковша

Рукоять ковша состоит из двух сварных балок прямоугольного сече­ния, изготовленных из листов низколегирован­ной стали с приваренными цельнокатаными рейками.

Стрела

Стрела представляет собой сварную металлическую конструкцию коробчатого сече­ния. На стреле экскаватора установлены на­порный механизм, головные блоки, блоки стре­лового каната и лебедка открывания ковша. Для устойчивости стрела закреплена к пово­ротной платформе боковыми тягами.

Поворотная платформа с меха­низмами

На поворотной платформе уста­новлены подъемная лебедка, два поворотных механизма, электрооборудование, пневмосистема, двуногая стойка, стреловая лебедка и ку­зов.

В передней правой части платформы распо­ложена кабина машиниста.

Поворотная платформа через роликовый круг опирается на ходовую тележку и соединена с ней центральной цапфой. Между поворотной и нижней рамами установлен высоковольтный то­коприемник.

Лебедка подъема стрелы имеет привод от электродвигателя лебедки подъема ковша.

Напорный механизм приводится от электро­двигателя, на валу которого закреплена шес­терня, находящаяся в зацеплении с зубчатым колесом промежуточного вала редуктора.

Поворотный механизм состоит из двух оди­наковых агрегатов. Каждый из них имеет вер­тикальный электродвигатель с фланцем, опи­рающимся на корпус редуктора.

Ходовая тележка

Ходовая тележка состоит из нижней рамы, гусеничного хода, зубчатого венца с нижним кольцевым рельсом, редуктора хода с тормо­зом, гидросистемы управления тормозом, муф­тами переключения гусеничного хода.

Ходовой механизм приводится в движение электродвигателем, установленным на перед­ней стенке нижней рамы.

Пневматическая система предназначена для управления тормозами подъема, поворота, на­пора, продувки электрооборудования от пыли, подачи звукового сигнала и привода различного пневматического инструмента сжатым воз­духом от одноступенчатого двухцилиндрового компрессора подачей 580 л/мин рабочим дав­лением 0,7 МПа.

Гидросистема предназначена для управления тормозом ходового механизма и механизма переключения гусениц. Основные детали гид­росистемы расположены на задней стенке ниж­ней рамы.

ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Экскаватор получает питание от высоко­вольтного приключательного пункта. Качество электроснабжения должно обеспечиваться по­требителем по нормам действующей норматив­но-технической документации. Потребляемая мощность экскаватора в получасовом режиме составляет 250-275 кВт при средневзвешен­ном коэффициенте мощности 0,6. Для питания экскаватора от приключательного пункта рекомендуется высоковольтный кабель КШВГ-Зх16+1х6 для условий умеренного климата или КШВГ-Т-Зх25+1хЮ для условий тропического климата.

Для управления высоковольтным электро­двигателем Аг-М (пятимашинного преобразо­вательного агрегата) и силовым трансформа­тором собственных нужд Тр1 применено мало­габаритное высоковольтное комплектное рас­пределительное устройство РУ с общим разъ­единителем, масляным выключателем на ток отключения 1,25 кА, имеющими ручной при­вод, и предохранителями на. 8 А или 16 А при напряжении питающей сети 6000 В или 3000 В соответственно.

Релейная токовая защита, а также защита от грозовых перенапряжений и учет расхода потребляемой электроэнергии обеспечивается потребителем на электроподстанции или на приключательном пункте. Заземление корпуса экскаватора производится к контуру заземле­ния карьера через заземляющую жилу кабеля КШВГ. Питание электродвигателей подъема, напора, поворота, хода осуществляется по си­стеме генератор - двигатель постоянным то­ком с управлением от силовых магнитных уси­лителей УК-УМСП, УК-УМСН, УК-УМСВ ку­лачковыми командоконтроллерами ККП, ККН, ККВ. В системе управления предусмотрены блоки и узлы, обеспечивающие стабильность механических характеристик главных приводов при изменении температуры электрических ма­шин: блоки токоограничения - УК-БТОП, УК-БТОН, УК-БТОВ; блок стабилизации токов возбуждения двигателей главных приводов -УК-БСТВ; узел автоматического копания -УК-БАК.

На экскаваторе предусмотрен контроль со­стояния изоляции электросети 220 В пере­менного тока РУ-Р, также силовых цепей и цепей управления постоянного тока.